主閥試驗
開夾緊開關 K1， 將主閥卡緊在主閥安裝座上。 開夾緊開關 K2， 將輔助閥座盲板卡緊在輔助閥座上。
（1） 試驗準備
a） 總風源壓力大于 650kPa， 開手動塞門 S1,調整調壓閥， 使貯風缸和試驗臺風源壓力調整為 600kPa（以下稱定壓）。 將 F8 主閥上的轉換蓋板置于一次緩解位(箭頭向上)。 開手動塞門 S2 及風門 1、 2、 3、 4、 13， 關其它各風門。 置一位。
b） 檢查閥體各結合部無漏泄。
c） 將操縱閥手柄在一位至七位間往復移動三次后置一位， 待制動管容積風缸、 工作風缸、 副風缸壓力充至壓力穩(wěn)定后（工作風缸至定壓， 副風缸壓力不小于 560kPa， 下同） 置七位。 將限壓閥壓力按運用要求調至（480±10） kPa 或（420±10） kPa（此時開風門 5， 調整完畢后即關）。
（2） 緩解位漏泄試驗
a） 置一位， 待制動管容積風缸、 工作風缸、 副風缸壓力充至壓力穩(wěn)定后關風門 3。
b） 用流量計檢查緩解排風口、 充氣閥尾部及側面小孔， 各孔漏泄量均不大于 160mL/min。 各堵、 各閥蓋與閥體結合部及閥體表面均不得漏泄。
c） 試完后開風門 3。
（3） 制動保壓位漏泄試驗
a） 置六位（制動管減壓 150kPa 時置三位， 停留 5～8s 后置五位）， 待制動管減壓 170kPa 后置三位。
b） 用流量計檢查緩解排風口、 充氣閥尾部及側面小孔， 漏泄量均不大于160mL/min。
c） 檢查充氣閥上部螺帽小孔、 限壓閥上蓋小孔、 各堵、 各閥蓋與閥體結合部及閥體表面均不得漏泄。
（4） 緊急制動位漏泄試驗
a） 置七位， 待制動管壓縮空氣排盡后關風門 1， 開風門 12。
b） 用流量計檢查 12 號風門排風口， 漏泄量不大于 160mL/min。 用流量計檢
查緩解排風口， 漏泄量不大于 160mL/min。
c） 試完后關風門 12， 開風門 1。
（5） 初充風試驗
a） 開風門 9、 10、 11， 排凈副風缸、 制動風缸、 工作風缸的壓縮空氣后關風門 9、 10、 11。 置一位。
b） 工作風缸壓力由零上升至 500kPa 的時間為 45～60s， 且須繼續(xù)上升至600kPa。
c）副風缸壓力由零上升至 500kPa的時間為 65～95s， 且須繼續(xù)上升至 560kPa以上。
（6） 制動和緩解靈敏度試驗
a） 置一位， 待制動管容積風缸、 工作風缸、 副風缸壓力充至壓力穩(wěn)定后，置四位， 減壓 40kPa 后置三位。 保壓 1min 后置二位。
b） 制動管減壓 20kPa 前須發(fā)生局減作用， 減壓 40kPa 前須發(fā)生制動作用，且制動缸壓力穩(wěn)定后不大于 140kPa。
c） 局減風缸壓力由零升至最高壓力的時間為 1～2s。
d） 制動后保壓 1min 不得自然緩解。 置二位后， 15s 內須開始緩解。
e）制動缸壓力降至 30kPa 后局減風缸須開始排風， 且 15s 內排到小于 40kPa。
（7） 常用制動試驗
a） 置一位， 將制動管容積風缸、 工作風缸、 副風缸充至壓力穩(wěn)定。
b） 制動缸自動補風試驗
置六位， 制動缸壓力升至 200kPa 時置三位， 制動缸壓力穩(wěn)定后開風門 10，待制動缸減壓 30kPa 時關風門 10。 制動缸須能自動補風。
c） 局減止回閥漏泄試驗
置六位， 制動管繼續(xù)減壓 200kPa 時置三位。 局減風缸壓力穩(wěn)定后不得下降。
（8） 穩(wěn)定性試驗
置一位， 待制動管容積風缸、 工作風缸、 副風缸壓力充至壓力穩(wěn)定后置三位。
置四位， 制動管減壓 1min 后置三位。 不得發(fā)生局減及制動作用。
（9） 常用全制動及緩解作用試驗
開風門 5。 置一位， 待制動管容積風缸、 工作風缸、 副風缸壓力充至壓力穩(wěn)定后， 置六位， 制動管減壓 170kPa 后測定制動缸壓力升至最高壓力時間； 置一位， 待制動管容積風缸、 工作風缸、 副風缸壓力充至壓力穩(wěn)定后， 置六位 (制動管減壓 150kPa 時置三位， 停留 5～8s 后置五位)， 待制動管減壓 170kPa 后置三位， 保壓 60s（新品 90s） 后置一位。
a） 制動缸壓力由零上升至最高壓力的時間為 3.5～5.5s。
b） 制動后保壓 60s（新品 90s）， 不得自然緩解。
c） 制動缸壓力由最高值降至 40kPa 的時間為 6～10s。
（10） 一次緩解試驗
置一位， 待制動管容積風缸、 工作風缸、 副風缸壓力充至壓力穩(wěn)定后置六位（制動管減壓 150kPa 時置三位， 停留 5～8s 后置五位）， 待制動管減壓 170kPa后置三位， 制動管壓力穩(wěn)定后置二位， 形成緩解時（緩解排風口開始排風） 立即置三位。 制動缸壓力須持續(xù)下降至零。
（11） 階段緩解試驗
開夾緊開關 K2， 先將輔助閥座盲板卸下， 然后將 F8 輔助閥卡緊(關夾緊開關 K2)在輔助閥安裝座上。 開風門 6、 14、 15。置七位， 待制動管壓力為零時將轉換蓋板調到階段緩解位（箭頭向下， 但不要調換膠墊方向）。 置一位， 待制動管容積風缸、 工作風缸、 副風缸壓力充至壓力穩(wěn)定后， 關風門 6， 置六位（制動管減壓 150kPa 時置三位， 停留 5～8s 后置五位）， 待制動管減壓 170kPa 后置三位， 制動管壓力穩(wěn)定后置一位， 形成緩解時（緩解排風口開始排風） 立即置三位。 如此在一位與三位間往復運動， 進行階段
緩解， 階段緩解次數(shù)須不小于 5 次。 當制動缸壓力降到 40kPa 以下時置一位， 制
動缸壓力最終能緩解至零。試完后關風門 5、 14、 15。
（12） 試驗結束
置七位， 開風門 9、 10、 11、 16， 排凈制動管容積風缸、 副風缸、 制動缸、工作風缸和輔助風缸的壓縮空氣。 開夾緊開關 K1， 取下 F8 主閥， 開夾緊開關K2， 取下 F8 輔助閥。 關手動塞門 S1 和 S2。 排凈試驗臺各風缸壓力。
新品 F8 主閥試驗合格后轉換蓋板置于一次緩解位（箭頭向上）。
檢修的 F8 主閥試驗合格后可根據(jù)需要將轉換蓋板置于一次緩解位或階段緩解位。
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