整個設備具備綜合檢測功能，軟件為BOJ二次開發(fā)的中文操作、符合鐵路電機檢測使用的專用分析軟件，可為地鐵公司牽引電機、輔助電機、及維修中心工務機械設備、環(huán)控設備的電機檢測實現：
可對電機潛在故障快速診斷及提前預警，確定故障原因；
可在電機解體前和組裝后檢測，綜合評估電機質量狀態(tài)，自動生成檢測報告；
主機重量小于9KG，測試采用蓄電池供電，便于攜帶測試；
現場使用方便，不用三相分別測試，一次裝夾，按測試鍵即可全自動完成測試；單臺電機標準測試時間10-15分鐘；
為準確判斷電機的故障隱患，繞組電阻測試應滿足精度可達到±1µΩ，分辨率為0.00001Ω,顯示為5位數的要求；
為準確判斷電機的故障隱患，繞組電感測試應滿足精度可達到±0.5µH，分辨率為0.01mH，顯示為3位數的要求；
應能實現RIC測試要求，檢測轉子斷條及氣隙偏心故障；
應能實現綜合測試要求，一次連接即可檢測分析供電回路、電機絕緣、定子、轉子的健康狀態(tài)；系統應具有MCE絕緣測試、極化測試和步進電壓測試功能，顯示屏能直觀顯示PI極化曲線變化及準確反映電機絕緣狀態(tài)。
設備應具有自動放電及警示的安全保護功能；拆卸測試線、電池時要求低于15V安全電壓后方可進行。
設備為保證測試準確性，應具有自我糾錯功能，實時提示連線接觸狀態(tài)是否良好，以避免碰撞及其他誤操作造成的誤差；
具有絕緣電阻校正功能，測量結果自動顯示40攝氏度校正值；
系統要求配置特制BK測試鉗及測試線，四線九芯，整體合為一組，與儀器連接為9針接口，另一邊為四鉗夾具，以便適合現場方便快速測試要求；
要求測試繞組電阻前，系統先檢測判斷接觸電阻狀態(tài)；
應能實現數據管理功能，檢測數據可直接在專用軟件上建立數據庫，以便對電機狀態(tài)進行長期跟蹤分析，定性電機劣化趨勢，終為各級管理部門科學決策服務。
檢測結果報告應采用PDF格式打印輸出。

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標簽：試驗，檢測